24h Nürburgring 2023 im Live-Ticker AUTO BILD

Wir sind für Euch in der Eifel unterwegs, um vom Langstreckenklassiker in der "grünen Hölle" zu berichten. In unserem Live-Ticker werden wir Euch über die wichtigsten Zwischenfälle, Führungswechsel und Probleme bei den Top-Favoriten informieren. Der Rennstart erfolgt um 16 Uhr. Seid ihr bereit für das heißeste Rennen des Jahres?

Der lange Zeit führende Frikadelli-Ferrari musste seine Spitzenposition abgeben, nachdem er durch einen Reifenschaden zurückgeworfen wurde. Allerdings hält sich der Zeitverlust in Grenzen, weil der Schaden kurz vor der Boxeneinfahrt auftrat. Nichtsdestotrotz hat der GetSpeed-Mercedes #2 die Führung übernommen.

Auch der Scherer-PHX-Audi #1 kämpfte sich sukzessive nach vorne. Dabei missachteten die Vorjahressieger allerdings mehrfach die Flaggensignale, weshalb eine satte Zeitstrafe von insgesamt 4:36 Minuten ausgesprochen wurde. Die Chancen auf die Titelverteidigung war dahin.

Für den favorisierten GetSpeed-Mercedes #3, der unter anderem von DTM-Pilot Maro Engel pilotiert wird, erhielten die Siegchancen einen starken Dämpfer. Der Mercedes-Pilot kollidierte mit einem langsamen Fahrzeug und zog sich dabei einen Schaden am rechten Hinterrad zu. Das Team versuchte zwar, den Schaden schnellstmöglich zu beheben, allerdings stand das "Green Beast" schon nach wenigen Runden wieder an der Box.

Die ersten Top-Favoriten sind ins Straucheln gekommen. Der Abt-Lamborghini #27 hat wegen eines Reifenschadens sehr viel Zeit verloren. Auch der Grello ist abgeflogen und hat sich das Heck beschädigt, vermutlich nach einem Reifenschaden. Beide Fahrzeuge sind noch im Rennen, aber die Chancen auf den Gesamtsieg sind deutlich geschrumpft.

Der Start zum 24h-Rennen am Nürburgring verlief ohne besondere Vorkommnisse. Raffaele Marciello hatte seinen HRT-Mercedes #4 von der Pole-Position aus zunächst in Führung gebracht. Dahinter musste Maro Engel die Konkurrenz in Form vom Abt-Lamborghini #27 und Frikadelli-Ferrari #30 überholen lassen. Auf dem fünften Platz folgte mit Falken Motorsports der erste Porsche. Kollisionen blieben in der ersten Stunde des Rennens weitgehend aus.

Marciello konnte seine Spitzenposition allerdings nicht lange halten, musste zunächst Marco Mapelli im Abt-Lamborghini und wenig später auch David Pittard im Frikadelli-Ferrari vorbeilassen. Maro Engel nutzte einen Fehler von Marciello, um sich ebenfalls am Markenkollegen vorbeizuschieben. Damit war das Rennen in der Anfangsphase von einer italienischen Doppelführung geprägt, die sich erst mit Beginn der ersten Boxenstopps änderte.