Live-Ticker 24h Nürburgring 2023: "Grello" crasht zweites Jahr in ...

Ein Highspeed-Dreher von Tim Heinemann im Falken-Porsche #44 schmälert die Siegchancen der Zuffenhausener erneut. Der notwendige Boxenstopp zur Reparatur kostet das Fahrzeug knapp vier Minuten, weshalb der Falken-Porsche aus den Top-Zehn herausgefallen ist.

Der GetSpeed-Mercedes #3 wird das Rennen nicht wieder aufnehmen. Nach der Kollision mit einem langsamen Fahrzeug ist der Schaden offenbar so groß, dass die Reparatur keinen Sinn macht. Eines der heißen Eisen von Mercedes-AMG ist damit endgültig raus.

Der nächste Top-Favorit in Problemen, allerdings nicht auf der Strecke, sondern bei der Rennleitung: Dreifach-Strafe für den Scherer-Phx-Audi #1! Wegen der mehrfachen Missachtung von Flaggensignalen bekommen die Titelverteidiger gleich drei Zeitstrafen ausgesprochen, in Summe insgesamt 4:36 Minuten.

Seit 20 Jahren setzt sich Smudo für nachhaltigen Motorsport ein. Auch in diesem Jahr startet der Rapper von den "Fantastischen Vier" mit einem Biosprit-Projekt beim 24-Stunden-Rennen. Die Konkurrenz zieht dabei allerdings nicht mit und auch der Veranstalter zeigt keine Initiative, den Biosprit zu fördern. Was Smudo davon hält? "ADAC Nordrhein, das ist scheiße, das geht so nicht!"

© Four Motors

Der GetSpeed-Mercedes #3 konnte das Rennen mittlerweile fortsetzen. Der Dämpfer war gebrochen und musste getauscht werden. Dadurch hat das "Green Beast" rund zehn Minuten verloren. Die Chancen auf den Gesamtsieg haben sich dadurch auf ein Minimum reduziert ...

Maro Engel schleppt den GetSpeed-Mercedes #3 in langsamer Fahrt an die Box zurück. Das Auto schleift hinten rechts auf der Straße. Der Grund wird in der TV-Wiederholung ersichtlich: Engel hat beim Überrunden einen Porsche Cayman gestreift. Das Auto verschwindet zur Reparatur in die Box. Das war es mit den Sieghoffnungen dieser Crew.

Die Sportkommissare haben entschieden, dass Andy Soucek im Walkenhorst-BMW #101 die Kollision beim Überrunden verursacht hat. Dafür setzt es eine Zeitstrafe von 32 Sekunden. Nach dem Ausfall in Wehrseifen ist das aber auch egal.

Der Walkenhorst-BMW #101 ist nach dem Reparaturstopp wieder auf die Strecke gegangen, aber nicht weit gekommen. Das Auto steht in Wehrseifen auf dem Grünstreifen.

- Abt-Lamborghini #27 führt in der Startphase, erleidet nach eineinhalb Stunden aber einen Reifenschaden- Frikadelli-Ferrari #30 übernimmt die Spitze- 30 Sekunden Zeitstrafe gegen HRT-Mercedes #4 wegen Verstoß beim Boxenstopp- Manthey-EMA-Porsche #911 "Grello" fliegt nach Reifenschaden ab, verliert eine Runde- Reifenschaden beim Frikadelli-Ferrari #30, der aber nur wenig Zeit verliert- Adam Christdodoulou fährt im GetSpeed-Mercedes #2 boxenstopp-bereinigt an die Spitze- Scherer-Phx-Audi #1 legt in der Dämmerung zu

Der Walkenhorst-BMW #101 lag in den Top-Zehn, doch mit einem "Schlag" sind die Siegchancen dahin. Andy Soucek ist beim Überrunden mit einem Porsche kollidiert und hat sich die Front beschädigt. Die Reparatur wird länger dauern, sodass ein Top-Ergebnis wohl außer Reichweite ist.

Durch den Reifenschaden beim Frikadelli-Ferrari #30 hat nun der GetSpeed-Mercedes #2 die Spitzenposition übernommen. Allerdings kämpft Fabian Schiller aktuell gegen den Scherer-Phx-Audi #1, der sich still und heimlich in die Top-Positionen gefahren hat. Es geht hart zur Sache. Der HRT-Mercedes #4 und der GetSpeed-Mercedes #3 haben den Anschluss zur Spitze verloren. Langsam wird es dunkel in der Eifel - und damit auch kälter. Schauen wir, wer damit am besten zurechtkommt.

Der Frikadelli-Ferrari #30 kommt mit einem Reifenschaden an die Box. Damit wird die schnelle Frikadelle ihre Gesamtführung wohl verlieren. Allerdings könnte das Team um Klaus Abbelen noch Glück im Unglück haben: Der nächste Boxenstopp stand ohnehin bevor und der Reifenschaden ist wohl erst kurz vor der Boxeneinfahrt aufgetreten. Nun bleibt abzuwarten, wie groß der Zeitverlust ist...

Oh nein! Der Sharky-Golf #108 steht am Ende der Boxengasse. Damit setzt sich die Leidensgeschichte des Teams fort. Zur Erinnerung: Im Qualifying am Donnerstag wurde das Auto bei einem Feuer stark beschädigt und die Mannschaft hat alles gegeben, um den Golf GTI TCR an den Start zu bringen.

Wir werfen noch einen Blick an die Spitze: Dort rangiert weiterhin der Frikadelli-Ferrari #30 mit Nick Catsburg am Steuer. Der GetSpeed-Mercedes #2 hat knapp 30 Sekunden Rückstand, kann jedoch vom späteren Boxenstopp profitieren.. Das GetSpeed-Schwesterauto #3 mit Jules Gounon am Steuer hält die dritte Position.

Der Sorg-BMW #522 hat sich am Schwedenkreuz spektakulär von der Strecke gedreht, konnte einen Einschlagallerdings vermeiden. Das Auto hat also keinen Schaden, aber wir sind uns sicher, dass beim nächsten Boxenstopp nicht nur die Reifen gewechselt werden. Einmal frische Unterwäsche, bitte!

Ein haarige Situation im Bereich 'Wehrseifen' hat den Zuschauern kurz den Atem stocken lassen. Glücklicherweise konnte die Kollision verhindert werden. Allerdings sollte die Rennleitung prüfen, ob an dieser Stelle unter gelber Flagge überholt wurde. Das könnte eine Strafe für den Rowe-BMW #99 zur Folge haben.