manage:mobility: VW-Vibes in Ingolstadt

Am Freitag berichtete das chinesische Medium „Yicai“, Elektroautobauer Nio wolle mit seiner Submarke Firefly außerhalb Chinas auch Hybride anbieten. Gilt „Blue sky coming“, Nios Versprechen, Städte mit Elektroautos vom Smog zu befreien, etwa nicht mehr? Und Nios Strategie mit Wechselakkus? Der Hersteller dementierte. Am Montag legte die Nachrichtenagentur Reuters  trotzdem nach. Großinvestor CYVN aus Abu Dhabi soll Nio den Schritt nahegelegt haben, um die Expansion anzukurbeln. Außerhalb Chinas legen Gründer William Li (50) und seine Leute trotz technisch bemerkenswerter Fahrzeuge  bislang eine echte Geisterfahrt hin. In Europa hat Nio laut Datendienstleister Jato  im September gerade mal 110 Autos auf die Straße gebracht. MG verkaufte währenddessen 6184 Einheiten des MG3, erfolgreicher war kein anderes Chinamodell. Unter der Haube hat der, na klar, einen Hybridantrieb.